Ultrazvučni dizajn zavarivanja unutarnjih i vanjskih dijelova automobila
U automobilskoj industriji zavarivanje ultrazvučnim probijanjem nije ništa strano. Dijelimo neke modele ultrazvučnog i zavarivanja za probijanje unutarnjih i vanjskih dijelova automobila s stvarnim dijelovima unutrašnjosti. Kao referencu, postoje automobilsko zavarivanje obrva na kotačima i ploče vrata automobila za ultrazvučno penetracijsko zavarivanje. Zavarivanje štitom, zavarivanje automobilskim radarskim nosačem, zavarivanje spojlerom automobila itd.
Što je zavarivanje ultrazvučnim probijanjem?
Zavarivanje ultrazvučnim probijanjem samo je jedna vrsta ultrazvučnog zavarivanja. Pripada energetskom zavarivanju ili destruktivnom zavarivanju. Široko se koristi u automobilskoj industriji. Generalno gledano, nazivaju ga proizvođači opreme za ultrazvučno zavarivanje.
Kako mogu koristiti ultrazvučnu tehnologiju zavarivanja penetracijom?
U vezi s materijalom proizvoda, najbolje je miješati isti materijal ili materijal, isti materijal i druge materijale, uglavnom ovisi o tome mogu li se zavariti ultrazvučne vibracije dvaju materijala. Kad to nije sigurno, možete poslati test ultrazvučnog zavarivanja materijala.
Kako dizajnirati ultrazvučni piercing?
Općenito, to su karakteristike gornjeg i donjeg zavarivanja i zavarivanja probijanjem. Jedna strana će definitivno imati ožiljke, a druga strana neće biti vidljiva ako je debljina mala.
Mnogi kupci brinu o materijalnim problemima, a kao drugo, briga o tome kako dizajnirati. Dijelit ću stvarne slučajeve zavarivanja ultrazvučnim probijanjem i za referencu. Postoje neke razlike u proizvodima zavarivanja ultrazvučnim probijanjem.
Ultrazvučno probijanje na točkovima automobila spojler repa
Vanjski je 3,5 mm, a unutarnji 3,1 mm. Općenito, probijanje probijanjem zadržava mjesto zavarivanja, a dubina točke je 1,5 mm. (Vanjski sloj se može dodati malo ultrazvučne linije za zavarivanje)
Vanjski sloj je 3 mm, unutarnji sloj 2,5 mm, a srednji zavar je dubok 2 mm.
Moguće je dodati nekoliko konkavnih i konveksnih utora za pozicioniranje kako bi se pomoglo ultrazvučnom penetracijskom zavarivanju.
Zaključak
Općenito, debljina vanjske strane ultrazvučnog bušenja i zavarivanja
dizajn unutrašnjih i vanjskih dijelova automobila ne smije biti manji od 3 mm, a unutarnji sloj je tanji od vanjskog. Raspon pogreške može biti plus ili minus 0,3 mm. Utor za pozicioniranje ili ultrazvučna linija za zavarivanje mogu biti dizajnirani da pomognu zavarivanju.
Kućište ultrazvučne punkcije za automobilske dijelove interijera i eksterijera
Ultrazvučno piercing zavarivanje obrva na točkovima automobila
Ultrazvučno piercing zavarivanje ploče s instrumentima za automobile na ploči s instrumentima
Ultrazvučno piercing zavarivanje nosača automobila
